Una touring por naturaleza
No importa dónde vayas con la Honda Goldwing, ya que cada recorrido siempre será en un viaje de primera clase.
La Goldwing es experiencia pura. Por supuesto, lleva todo lo que necesites, pero esta moto está diseñada para conducirla. Da igual a dónde vayas con la GL1800 Goldwing, con su acabado inmaculado será siempre un viaje en primera clase, y está diseñada para que los viajes cortos sean más fáciles y agradables que nunca.
La Gold Wing ofrece una sensación de libertad total, un enorme disfrute de conducción y de sus prestaciones, junto con un elegante diseño. Un carenado con eficiente aerodinámica canaliza el aire apartándolo alrededor del conductor, mientras que su pantalla parabrisas se ajusta según las preferencias; los lujosos asientos ofrecen confort para largas jornadas.
Las líneas de la Gold Wing reflejan una personalidad refinada y atlética. Su estilo presenta una exclusiva silueta y combina el confort y las virtudes dinámicas de la parte ciclo y el motor con el tradicional nivel premium de ajustes, acabados y materiales de la Gold Wing.
La línea principal de la carrocería, prolongándose de delante hacia atrás, realza las diferentes funciones de su parte superior e inferior. Un elemento central es el carenado, que con sus superficies planas sólidas y afiladas y sus detalles aerodinámicos matizados aporta una imagen que insinúa el gran potencial de prestaciones que ofrece.
Motor SOHC de seis cilindros horizontales opuestos y 24 válvulas , con Paro al ralentí (Idling Stop) y generador / arranque integrado (ISG)
el motor de 1.833cc de la Gold Wing fue completamente rediseñado en 2018. Todavía sigue siendo un seis cilindros horizontales opuestos, pero con cuatro válvulas por cilindro en lugar de dos, mucho más compacto en tamaño y 6,2kg más ligero.
La potencia máxima es de 125hp llega @ 5.500rpm, con un par máximo de 170Nm a @ 4.500rpm. El diámetro de 73mm es igual que la carrera, también de 73mm; los cilindros izquierdos y derechos están descentrados 4mm y las camisas son de aluminio. La relación de compresión está fijada en 10,5:1.
Cuenta con Acelerador electrónico Throttle By Wire (TBW) con 4 modos de conducción para adaptar la entrega de potencia. Los modos de conducción también gestionan la amortiguación de la suspensión y la fuerza de frenada.
Vienen con Parabrisas eléctrico ajustable en ángulo y altura. Control de crucero funciona con suavidad mediante el Acelerador Electrónico (TBW). Pantalla TFT de 7 pulgadas que proporciona información de viaje, navegación y audio. Apple CarPlay™️ y Android Auto™️ que permiten el uso del smartphone , Control mediante Smart Key que aporta funcionalidad para el encendido y el espacio de carga y dos tomas USB Tipo C.
Integra una tercera generación de la DCT, con 7 velocidades.
Suave y silenciosa, con cambios ultrarrápidos , incorporando Modo Walking que permite a la máquina avanzar lentamente hacia delante o hacia atrás a menos de 2km/h.
Los 4 modos de conducción también gestionan la DCT para una respuesta optimizada.
Maniobrabilidad a baja velocidad optimizada.
