CB500X

Vive nuevas aventuras

Preparada para nuevos desafíos

Inspirada en la Africa Twin, Honda CB500X tiene un diseño compacto que pide aventuras, combinando líneas resistentes con una estampa agresiva.

Más potencia para cada ruta

La CB500X está lista tanto si quieres emprender un viaje corto a través de las calles de la ciudad como para explorar las vistas interminables de una carretera. La horquilla telescópica de 41 mm y el amortiguador monobloque trasero Pro-link ofrecen un viaje suave y prolongado que absorbe los golpes.

TECNOLOGÍA AVANZADA PARA LLEGAR MÁS LEJOS

Diseño

Inspirada en la Africa Twin, la CB500X tiene un diseño compacto pensado para la aventura. Es un modelo resistente y con look agresivo que te acompañará en todos tus viajes.

Motor bicilíndrico de 8 válvulas y refrigerado por líquido ofrece 47 hp a 8.500rpm y 43 nm a 6.500 rpm, ofreciendo gran respuesta en todo rango de revoluciones.

Viene con una atractiva pantalla LCD que muestra el velocímetro, odómetro, indicador de marcha entre otras.

Equipada con frenos ABS, disco delantero lobulado de 310 mm con caliper de doble pistón y disco trasero de 240mm con un pistón.

Cuenta con la rueda delantera con aro 19´ para una mejor estabilidad cuando estés en OFF.
Además cuenta con chasis tubular de acero con equilibrada rigidez que dan estabilidad y maniobrabilidad.

LIBERTAD INFINITA

PANTALLA LCD

Honda CB500X incluye una nueva y atractiva pantalla LCD con múltiples indicadores. Acompañado de velocímetro y cuentarrevoluciones, dos odómetros, nivel y consumo de combustible.

ESCAPE DOBLE

La distribución de la leva de admisión revisada refuerza específicamente la respuesta de bajo a medio régimen – el rango de revoluciones más utilizado por la ciudad o en conducción off road – y lo logran en conjunción con un filtro de aire, un codo de escape, un silenciador doble y un avance de encendido también revisados.

FRENOS DE COMPETICIÓN

El freno delantero utiliza un disco de 256mm mordido por una pinza de dos pistones, el disco trasero de 220mm utiliza una pinza de un pistón; como en las máquinas CRF de competición, la bomba del freno trasero es ahora un diseño integrado y ligero. Los discos de freno son lobulados – algo tomado también de las CRF250R/CRF450R con una excepcional capacidad de autolimpieza en condiciones adversas. El ABS de 2 canales viene de serie.

EMBRAGUE ANTIREBOTE

La caja de cambios de seis velocidades de la CB500X utiliza la misma estructura para el brazo del selector y el mecanismo de conexión. Incorporado en 2019, un embrague asistido/antirebote facilita subir marchas y suaviza las reducciones fuertes.

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